據(jù)參與研發(fā)的專家介紹，受電弓滑板是高鐵機(jī)車的關(guān)鍵部件，在高鐵上運(yùn)行的高速動車組，利用列車上方伸出的“受電弓”從鐵路上方架設(shè)的接觸網(wǎng)上取得高壓電流，從而獲得持續(xù)充足的動力。作為特種石墨領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)，新成新材公司2014年5月介入此項(xiàng)目的研究與開發(fā)，提出利用石墨烯增強(qiáng)碳基復(fù)合材料來制備生產(chǎn)受電弓碳滑板材料，綜合了碳材料的優(yōu)異電學(xué)性能和石墨烯增強(qiáng)復(fù)合材料優(yōu)異的力學(xué)性能。經(jīng)過多次科學(xué)實(shí)驗(yàn)，最終確定了受電弓碳滑板材料的工藝配方與技術(shù)路線。所得產(chǎn)品經(jīng)測試，各項(xiàng)指標(biāo)均明顯優(yōu)于相關(guān)動車組碳滑板中關(guān)于碳條性能的指標(biāo)要求。