通過此次收購，威伯科成為全球唯一一家可提供全系列商用車空氣動(dòng)力學(xué)裝置的供應(yīng)商?？諝鈩?dòng)力學(xué)產(chǎn)品可減少商用車高速行駛時(shí)受到的空氣阻力，從而降低油耗和二氧化碳排放量，有助于商用車隊(duì)經(jīng)營者提高運(yùn)營效率和環(huán)保表現(xiàn)。 

 

　　此次收購將為兩家公司創(chuàng)造頗具吸引力的增長機(jī)會。威伯科強(qiáng)大的全球網(wǎng)絡(luò)將幫助世界各地的客戶更多地接觸LCL的產(chǎn)品；同樣，通過LCL在北美建立的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶關(guān)系，威伯科可以擴(kuò)大在該地區(qū)的市場機(jī)遇。兩家公司的組織文化也較為類似，均以世界一流的工程設(shè)計(jì)和卓越的執(zhí)行力為特征。 

 

　　“我們非常高興地歡迎LCL加入威伯科的大家庭，”威伯科掛車系統(tǒng)、售后市場和非公路用車事業(yè)部總裁Nick Rens說，“威伯科和LCL兩家公司都受到商用車空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的開創(chuàng)性想法的推動(dòng)，通過創(chuàng)新的技術(shù)、專業(yè)的知識和卓越的執(zhí)行力，分別成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。合二為一之后，我們將共同為全球的商用車車隊(duì)提供最全面的空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)品系列，幫助他們提高工作效率，并滿足嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。” 

 

　　“加入威伯科對LCL以及我們的客戶和我們的員工都是一個(gè)良機(jī)，”LCL總裁Brian P. Layfield表示。“兩家公司都擁有多個(gè)行業(yè)第一的驕人歷史。攜起手來，我們將一起共同推動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新，為全世界的車隊(duì)客戶服務(wù)。” 

 

　　威伯科和LCL的聯(lián)合為全球重型卡車和掛車市場提供全面的空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)品組合。LCL引領(lǐng)并不斷推動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，其產(chǎn)品在北美地區(qū)已經(jīng)成為市場領(lǐng)先的重型卡車品牌的標(biāo)準(zhǔn)配備。該公司的可伸縮空氣導(dǎo)流罩減小了作用于牽引車駕駛室上的空氣擾流，最高可降低油耗12%。對于掛車，如果同時(shí)使用LCL的專利產(chǎn)品，即獲SmartWay Elite認(rèn)證的Trailerskirt®和掛車頭部導(dǎo)流罩，可降低空氣阻力并帶來最高達(dá)9%的燃油節(jié)省，同時(shí)減少二氧化碳的排放。 

 

　　作為商用車市場上領(lǐng)先的創(chuàng)新性空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)供應(yīng)商，威伯科在歐洲市場為掛車提供OptiFlow™側(cè)翼，其領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和構(gòu)造可幫助長途運(yùn)輸車輛節(jié)省燃油最高達(dá)5%；單車每年可減少多達(dá)3.8噸的二氧化碳排放。此外，公司的OptiFlow尾翼（半掛車尾部的空氣動(dòng)力學(xué)解決方案）在車輛高速行駛時(shí)，可降低每百公里油耗達(dá)1.1升（即每千英里4.7加侖）；這些燃油節(jié)省可幫助歐洲的車隊(duì)經(jīng)營者每年單車二氧化碳排放量減少多達(dá)2.8噸。