中國(guó)駐德國(guó)使館科技處公使銜參贊尹軍代表科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，薩克森州科技部國(guó)務(wù)秘書(shū)高爾，北汽新能源陳上華副總經(jīng)理，德累斯頓工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)穆勒-史泰因哈根教授以及享有“歐洲輕量化之父”聲譽(yù)的北汽新能源輕量化技術(shù)首席科學(xué)家胡芬巴赫分別在揭牌儀式上致辭。

       北汽新能源德累斯頓輕量化技術(shù)中心作為中德在汽車(chē)領(lǐng)域第一個(gè)輕量化技術(shù)中心，由北汽新能源與世界頂尖的輕量化技術(shù)團(tuán)隊(duì)胡芬巴赫院士團(tuán)隊(duì)合資共建，將在多材料輕量化整車(chē)、碳纖維復(fù)合材料關(guān)鍵車(chē)身、底盤(pán)零部件等領(lǐng)域進(jìn)行合作研發(fā)。

       據(jù)了解，揭牌儀式之后，北汽新能源輕量化技術(shù)中心將正式啟動(dòng)面向量產(chǎn)的三項(xiàng)技術(shù)合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)第一批項(xiàng)目技術(shù)成果；以全新的輕量化材料、輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)全新的輕量化多材料整車(chē)技術(shù)，并以北汽新能源為合作中心輻射國(guó)內(nèi)。

      “歐洲輕量化之父”胡芬巴赫院士領(lǐng)銜的國(guó)際輕量化技術(shù)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)是寶馬、大眾、保時(shí)捷等知名車(chē)企長(zhǎng)期合作伙伴，擁有航空、汽車(chē)等行業(yè)復(fù)合材料檢測(cè)認(rèn)證中心，在碳纖維復(fù)合材料、多材料輕量化新能源轎車(chē)方面，具有扎實(shí)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和顯著的成績(jī)。

       中國(guó)駐德國(guó)使館科技參贊尹軍代表科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼發(fā)表了致辭。尹軍參贊表示，通過(guò)中德戰(zhàn)略合作，兩國(guó)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域已邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，建立了中德創(chuàng)新對(duì)策對(duì)話與合作機(jī)制，分別發(fā)布了國(guó)別創(chuàng)新合作戰(zhàn)略《德國(guó)戰(zhàn)略》和《中國(guó)戰(zhàn)略》，結(jié)合“一帶一路”倡議，整合兩國(guó)產(chǎn)業(yè)和科技資源，共同帶動(dòng)第三方市場(chǎng)發(fā)展，推動(dòng)全球包容性增長(zhǎng)。輕量化技術(shù)是新能源汽車(chē)的核心技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)和諧發(fā)展的必經(jīng)之路，已成為下一輪技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

       陳上華副總經(jīng)理在致辭中表示，這是中德在汽車(chē)領(lǐng)域第一個(gè)輕量化技術(shù)中心，在多材料輕量化整車(chē)、碳纖維復(fù)合材料關(guān)鍵車(chē)身、底盤(pán)零部件領(lǐng)域等均有廣闊的合作空間，相信它將是一個(gè)很好的開(kāi)始和載體，在不久的將來(lái)形成碩果，成為北汽新能源將德國(guó)輕量化技術(shù)引入中國(guó)并形成示范效應(yīng)的窗口，促進(jìn)中德兩國(guó)的國(guó)際技術(shù)合作與進(jìn)步。

       北汽新能源始終堅(jiān)持以讓你我共享綠色、便捷、智慧的出行生活為使命，截止目前，已先后布局了美國(guó)硅谷、底特律、德國(guó)亞琛、西班牙巴塞羅那等五國(guó)七地海外研發(fā)中心。本次德累斯頓輕量化技術(shù)中心的正式運(yùn)營(yíng)亦將全面促成北汽新能源在電動(dòng)化、智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)領(lǐng)域的全球研發(fā)體系布局。

關(guān)于輕量化

       輕量化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和材料高效應(yīng)用的一種有效手段，可廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、汽車(chē)、機(jī)器人等領(lǐng)域，對(duì)可持續(xù)交通具有深遠(yuǎn)意義和重要影響。就電動(dòng)車(chē)而言，每減重10%，能耗可降低3~5%，其續(xù)航能力會(huì)有所增加。同時(shí)輕量化技術(shù)的使用還會(huì)實(shí)現(xiàn)二次減重，即在整車(chē)減重的基礎(chǔ)上，未來(lái)對(duì)于電機(jī)、底盤(pán)等汽車(chē)零部件的選擇更趨于小型化，從而使得重量進(jìn)一步降低。