美國硅谷的初創(chuàng)企業(yè)Arevo專注于復(fù)合材料數(shù)字增材制造領(lǐng)域，近日宣布獲得了B輪總計(jì)1250萬美元的融資，并且聘任了新任CEO吉姆.米勒。這位新任CEO曾經(jīng)擔(dān)任谷歌運(yùn)營部副總裁和馬遜供應(yīng)鏈副總裁，他的到來將幫助Arevo將新技術(shù)推向全球市場。
Arevo新任CEO吉姆.米勒
“我們擁有技術(shù)，團(tuán)隊(duì)和工具，用以制造高強(qiáng)度的零件，使制造業(yè)達(dá)到之前無法想象的新高度。目前Arevo正處于轉(zhuǎn)折點(diǎn)，下一個目標(biāo)就是將軟件和制造流程正式商業(yè)化運(yùn)營”，吉姆.米勒說。
Arevo擁有多軸機(jī)器人3D打印平臺，我們可以稱之為高自由度的3D打印。而材料上，Arevo采用復(fù)合纖維材料，使得3D打印成品可以直接成為最終商品或零部件。Arevo的目標(biāo)是將3D打印技術(shù)用于制造強(qiáng)度高、重量輕的零件，替代較重的金屬零件，推動運(yùn)輸、航空航天、汽車行業(yè)的革新。
Arevo利用機(jī)械臂完成3D打印
配套3D打印軟件
視頻監(jiān)控中的3D打印過程
Arevo3D打印了碳纖維自行車架來展示它們的技術(shù)實(shí)力。這種DED（DirectEnergyDeposition）3D打印技術(shù)采用激光作為能量源，有別于FDM的熱熔融擠出原理，速度更快、精度更高。機(jī)械臂的高自由度使得3D打印結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。Arevo3D打印的碳纖維零件相比鈦合金材質(zhì)重量僅為三分之一，而強(qiáng)度卻達(dá)到五倍。
3D打印自行車騎行路測
車身框架為碳纖維3D打印
打印中可修剪3D打印并不需要連續(xù)執(zhí)行
目前Arevo使用的材料為碳纖維復(fù)合PEEK、碳纖維復(fù)合尼龍，與之類似的廠商是另一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)Markforged。Arevo預(yù)計(jì)將新一輪融資用于技術(shù)研發(fā)和市場拓展活動。我們將密切關(guān)注兩家企業(yè)的發(fā)展，以及未來二者解決方案的不同之處。
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