2018年中國一汽與中國化工集團簽署了戰(zhàn)略合作協議，借此合作背景，在集團的支持與鼓勵下，北京市碳纖維工程技術研究中心（以下簡稱“中心”）結合自身技術優(yōu)勢與業(yè)務特點，一直與中國一汽研發(fā)總院（以下簡稱“一汽研發(fā)總院”）保持著緊密的聯系，雙方多次在汽車輕量化領域進行深入的技術探討與研究，在汽車輕量化下游產品開發(fā)切實的需求上達成了共識。
 

       2019年，一汽研發(fā)總院領導們多次帶隊到訪中心，交流汽車輕量化的發(fā)展趨勢和應用熱塑性纖維增強復合材料的必要性，考察了中心熱壓注塑一體成型技術（Fiberform），肯定了此項技術應用于汽車零部件制造生產的可行性。雙方多次討論當下復合材料在汽車領域的應用情況和未來發(fā)展趨勢，逐漸明晰了產品應用開發(fā)與下游生產制造的關聯，加強了整車廠對復合材料輕量化產品開發(fā)的信心。
 

       2020年5月，雙方召開了熱塑性復合材料結構件開發(fā)項目的啟動會，會上確認了一汽研發(fā)總院將與中心聯合開發(fā)長纖維增強系列產品結構件，并將委托中心針對國產連續(xù)纖維熱塑性復合材料板材進行應用測評。隨后中心組建專項技術小組，開展聯合研發(fā)工作。

 

       中心技術小組針對不同類型的結構件，進行了復合材料的鋪層優(yōu)化，在結構設計上采用局部金屬加固和分區(qū)域疊加復合材料的方式，達到了一定減重降本的效果；對原有制件的金屬骨架結構進行了一體化整合，開展了行李箱沖擊，ISO-FIX連接點校核，安全帶拉伸，頭枕靜強度、頭枕撞擊強度（前沖）、頭枕向下強度等一系列仿真計算。在此階段雙方技術團隊協同合作，在每周的技術討論會上逐一解決現存問題，并制定預案應對潛在問題，項目推進高效，成果顯著。 
 

 

       在不斷地交流中，一汽與中心的技術團隊在技術開發(fā)方面達成了多項共識，挖掘出了更多在此領域有待解決的行業(yè)共性問題，雙方均有意向建立Fiberborm成型工藝研究聯合實驗室，共同為汽車領域連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料的應用開發(fā)做更多實質性的工作

 

       目前兩類連續(xù)纖維增強產品的結構設計與仿真工作均已完成，項目進入到試制階段。一汽已針對兩個項目下了正式的試制訂單，并與中心簽訂了《試制年合同》。

 

       在中國中化集團有限公司和中國化工集團有限公司聯合重組為中國中化控股有限責任公司的元年之際，秉承著集團“科學至上 知行合一”的理念，接下來，中心將不斷加深與一汽研究總院的合作，挖掘更多可合作點，聚焦新產品、新工藝、新技術，聯合上下游產業(yè)鏈企業(yè)，不斷提升技術水平，繼續(xù)在汽車輕量化領域共同探索、協同創(chuàng)新。