對于芯材，除了剪切模量和強度以外，還需考慮材料的其他性能特點。壓縮強度與承受局部荷載的性能相關(guān)，這種局部荷載包括工具的墜落、拖船調(diào)船時由拖柱、帶纜樁和吊環(huán)等產(chǎn)生的局部荷載。圖3和圖4表示了不同泡沫芯材的剪切模量和剪切強度，圖5為幾種常見泡沫芯材的壓縮強度。
       由于泡沫材料是孔隙塑料，還需要根據(jù)設(shè)計夾層構(gòu)件的溫度要求，參考泡沫的熱變形溫度來選擇適當(dāng)?shù)呐菽静摹３Ｒ娕菽臒嶙冃螠囟葏⒁妶D5。
 

        交聯(lián)PVC泡沫：這種泡沫是由熱塑性的PVC和交聯(lián)熱固性聚氨酯組成，通常簡稱交聯(lián)PVC泡沫，其主要產(chǎn)品型號為 Divinycell、Klegecell以及Herex C。交聯(lián)PVC的強度和剛度比線性PVC的高，但是韌性要差。交聯(lián)PVC泡沫的熱穩(wěn)定溫度為120oC。所以在和環(huán)氧預(yù)浸料共同使用時，需要注意PVC的熱蠕變性能。使用溫度范圍為-240oC－+80oC，并且能夠耐多種化學(xué)物質(zhì)腐蝕。盡管PVC泡沫是可燃材料，但阻燃型的PVC泡沫可用于有嚴(yán)格防火要求的結(jié)構(gòu)中，例如列車車廂等。但是需要注意的是PVC在燃燒以后，會產(chǎn)生HCl。
    PVC泡沫耐苯，所以能夠和聚酯樹脂共同使用。PVC泡沫主要用在一些不需要壓力罐的工藝中。選擇固化工藝方法時，應(yīng)慮及PVC泡沫在溫度升高時會釋放氣體，在采用RTM工藝時需要注意。交聯(lián)PVC泡沫通常用于船底、舷部、甲板、艙壁及上層建筑中。主要廠商有Airex和Diab公司，有多種不同的型號和密度可供選擇。