加州大學(xué)洛杉磯分校研究人員將碳化硅納米顆粒融合到鎂和鋅合金溶液中，生成了一種金屬納米復(fù)合材料，這種材料具備“輕重量、堅(jiān)固”特性，并且具有很強(qiáng)的“延展性”,在高溫狀態(tài)下超級(jí)“穩(wěn)定”.

　　鎂目前已經(jīng)是最輕的結(jié)構(gòu)金屬，加州大學(xué)洛杉磯分校研究人員在保留其“輕重量”特性的同時(shí)，使其變得更加的堅(jiān)固。研究人員表示，他們已經(jīng)開發(fā)出了一種規(guī)?；a(chǎn)工藝，這就為生產(chǎn)更輕、更堅(jiān)固汽車，飛機(jī)，醫(yī)療設(shè)備和電子設(shè)備打下基礎(chǔ)。

　　碳化硅是一種超級(jí)堅(jiān)硬的金屬材料，目前已應(yīng)用在汽車離合器和碳瓷剎車上。納米顆粒此前也已經(jīng)注入到金屬溶液中，但是這種納米顆粒會(huì)凝聚。加州大學(xué)洛杉磯分校研究團(tuán)隊(duì)的“突破”在于將碳化硅納米顆粒完全地融合到金屬鎂中，并使用高壓扭轉(zhuǎn)壓縮金屬，使其更加的堅(jiān)固。在重量比方面，這種復(fù)合材料中，14%為碳化硅，86%為鎂。

　　該研究團(tuán)隊(duì)帶來的技術(shù)突破能夠幫助人們生產(chǎn)出更輕、更堅(jiān)固的汽車，同時(shí)還能解決電動(dòng)汽車電池組重量問題。此外，該研究團(tuán)隊(duì)表示，鎂是地球上蘊(yùn)藏量最豐富的元素之一，他們已經(jīng)開發(fā)出了一種規(guī)模化生產(chǎn)工藝，現(xiàn)在問題就是價(jià)格。