帝人集團(tuán)官網(wǎng)消息3月6日稱(chēng)，旗下帝人復(fù)合材料創(chuàng)新中心（TCIC）和CSP公司（Continental Structural Plastics Holdings Corporation）聯(lián)合推出全新的復(fù)合材料汽車(chē)側(cè)門(mén)模塊，充分滿(mǎn)足防沖撞性能的要求，提升了設(shè)計(jì)自由度、縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，同時(shí)與傳統(tǒng)鋼材車(chē)門(mén)相比重量下降了35%。
此次開(kāi)發(fā)的模塊具備以下三處顯著優(yōu)勢(shì)：1、它是由碳纖維SMC片材、玻璃纖維SMC片材和單向玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料搭配生產(chǎn)所得，保證了車(chē)門(mén)具備足夠的強(qiáng)度；2. 生產(chǎn)成本得到了有效的控制，大致與鋁車(chē)門(mén)相當(dāng)，但與鋁車(chē)門(mén)相比擁有更大的設(shè)計(jì)自由度，能夠生產(chǎn)出半徑3mm的圓潤(rùn)車(chē)門(mén)角，能在深度為70mm的模具中深沖壓成型；3. 適用于對(duì)耐熱性有較高要求的電泳涂裝。在涂裝環(huán)節(jié)可以直接采用傳統(tǒng)金屬車(chē)門(mén)所采用的生產(chǎn)線(xiàn)，提高了生產(chǎn)效率。
當(dāng)下，世界范圍內(nèi)環(huán)保立法日益嚴(yán)苛，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)得到加速發(fā)展。特別是以歐洲為中心，輕質(zhì)高強(qiáng)的纖維增強(qiáng)樹(shù)脂模塊產(chǎn)品得到了大力的推廣，并且在行李箱門(mén)、引擎蓋、車(chē)頂?shù)钠?chē)部件領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)發(fā)出實(shí)用產(chǎn)品。其中，汽車(chē)側(cè)門(mén)在平時(shí)上下車(chē)時(shí)承擔(dān)了負(fù)荷，在事故發(fā)生時(shí)還承擔(dān)著保護(hù)乘客的重要使命，同時(shí)內(nèi)部還設(shè)置有電力供應(yīng)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)，因此對(duì)其抗疲勞和抗沖擊的性能有著較高的要求。當(dāng)用鋁料代替鋼材生產(chǎn)車(chē)門(mén)時(shí)，輕量化和復(fù)雜形狀的設(shè)計(jì)得到了實(shí)現(xiàn)，但卻制約了其設(shè)計(jì)的自由度。帝人集團(tuán)通過(guò)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的高性能材料和成型技術(shù)，開(kāi)發(fā)出這款復(fù)合材料汽車(chē)側(cè)門(mén)模塊產(chǎn)品，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了重量的減輕、強(qiáng)度的提高和設(shè)計(jì)性的提升。
帝人集團(tuán)將通過(guò)調(diào)配集團(tuán)內(nèi)部的資源優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)推動(dòng)復(fù)合材料汽車(chē)零部件的研發(fā)和應(yīng)用推廣。此次開(kāi)發(fā)的模塊就是集合了成員企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)，響應(yīng)了客戶(hù)最迫切的需求，進(jìn)而對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了最優(yōu)改良的一款產(chǎn)品，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)工業(yè)量產(chǎn)。同時(shí)，帝人集團(tuán)將以此為契機(jī)，繼續(xù)朝著全球領(lǐng)先的復(fù)合材料汽車(chē)零部件供應(yīng)商的目標(biāo)而努力前進(jìn)，爭(zhēng)取在2030年左右實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域20億美元的銷(xiāo)售收入。
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