聚合物基耐磨復(fù)合材料是以熱塑性或熱固性樹脂為基體，通過添加有機或無機的減摩組分以及抗磨增強組分而呈現(xiàn)良好的耐磨性能。世界上最早的聚合物基耐磨復(fù)合材料是填充石墨的酚醛樹脂和可浸漬含油的多孔酚醛樹脂。其后，隨著高分子化工技術(shù)的不斷進步，新型合成樹脂尼龍( PA)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚甲醛(POM)、聚酰亞胺(PI)以及環(huán)氧樹脂基的減摩復(fù)合材料也相繼被開發(fā)。采用聚合物為基體的耐磨復(fù)合材料具有減摩自潤滑、耐磨、耐腐蝕、減震吸振、減低噪音、相對密度小、比強度和加工簡便等系列優(yōu)良特性，因此，作為其它材料的替代產(chǎn)品或換代產(chǎn)品獲得了越來越多的應(yīng)用。
 

       隨著尖端技術(shù)的迅速發(fā)展，對耐磨減磨材料的要求越來越高。如要求制作在高溫、高速、高真空及輻射環(huán)境中工作的摩擦零部件，一般工程聚合物就很難勝任。為了提高摩擦材料的使用溫度，延長摩擦材料的使用壽命，大量研究工作集中在耐熱性聚合物基體的復(fù)合材料上¨。高性能耐熱性聚合物為基體的耐磨復(fù)合材料，與金屬材料相比，具有耐高溫性能好、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、抗腐蝕能力強、消聲減震效果顯著、維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點。這類材料通常以耐熱性好、本身具有一定自潤滑能力的聚合物作為基體，向其中加入～種或多種固體潤滑劑及其它改性增強劑而制成，可以用來制作耐磨的零部件（如軸承、齒輪、活塞環(huán)和滑動導(dǎo)軌等），在航空、航天、機械、電子等領(lǐng)域作為摩擦件廣泛使用。通常的高性能耐熱性聚合物主要有聚四氟乙烯( PTFE)、聚醚醚酮(PEEK)、聚苯硫醚(PPs)、聚酰亞胺(PI)、耐高溫環(huán)氧樹脂等。本文將系統(tǒng)地介紹常用的高性能耐熱性聚合物基復(fù)合材料摩擦與磨損性能的研究進展。